Велосипед с карданным приводом. Достойная альтернатива цепным велосипедам. Электропривод на велосипед с аккумулятором в комплекте, самодельные приводы для колеса, видео

Чтобы не усложнять себе жизнь, нужно ездить на электровелосипеде, по сути, являющимся обычным велосипедом с моторчиком.

Электропривод на велосипед. Сейчас интернет-магазины предлагают для покупателей большой выбор таких деталей, еще и приятный бонус - бесплатную доставку.

Чтобы самостоятельно собрать мотор, нужно понимать, для чего предназначены устанавливаемые детали. По своей сути, велосипеды с электроприводом являются обычными велосипедами, к которым прикреплен комплект дополнительных деталей:

Они выключают сигнал двигателя, как только они нажимаются. Это элемент безопасности, который предотвращает его ускорение и торможение одновременно. Прикосновение к тормозу отключает двигатель. Подготовлено для дискового тормоза. Это позволяет ускорить велосипед без педалирования.

Когда циркуляция дает нам информацию о пройденном пути, скорости, уровне заряда батареи, нужна помощь в каждый момент? Его 500-ваттный мотор будет в два раза больше, чем олимпийский велосипедист. Вы можете решить, хотите ли вы педаль или просто позволить себе быть комфортным. Трудно устоять перед мыслью, что без инструментов, как только вы заберете колесо и поместите другой на свой велосипед, вы полностью измените способ передвижения.

сам электродвигатель;
механизм передачи;
зарядное устройство либо аккумулятор;
контроллер;
устройство регулирования скорости;
контролирующее устройство.

Мотор бывает с коллектором или без коллектора. Бесколлекторный более простой в устройстве, правда, намного габаритнее. Мощность их практически одинакова. Для покупателей предлагаются электромоторы, напряжение которых - до 1500 Вт.

Процесс сборки очень быстрый и не требует каких-либо инструментов. Затем необходимо только зафиксировать ротор на внутренней части вала с помощью двух резиновых полос в простой настройке и закрепить ускоритель на руле, чтобы мы хорошо сместили большой палец рычагом, который служит для «шага» к нему или менее.

Литий-ионный аккумулятор заряжается, не снимая его с велосипеда или не извлекая его в очень удобный процесс всего за два шага, чтобы подключить его к любой домашней розетке. Колесо имеет две литиево-ионные батареи с двумя разными временами подзарядки.

Дома несложно сделать следующие приспособления: фрикционный, а также ременной или цепной. Для знающих людей это несложно, а набор деталей можно найти в любом магазине.

Аккумулятор чаще всего крепится на багажнике. Рациональнее использовать безжидкостные аккумуляторы, небольшого объема, потому что батареи, у которых большой объем, будут тяжелыми и ездить с ними на велосипеде сложно.

Для этой разницы в размере есть две литиево-ионные батареи с двумя разными временами перезарядки, хотя двигатель всегда одинаковый, обеспечивая ту же мощность 500 Вт. Это дает нам средний диапазон автономии без педалей около 20 километров в первом случае и около 32 во втором, хотя это зависит от веса, который тянут, как ландшафт - более или менее наклонный - и скорость на что мы идем. Среди его преимуществ заключается в том, что вы можете педали, не мешая работе двигателя, просто добавляя силу ваших мышц при педалировании заднего колеса.

Все металлические детали изготовлены из аэрокосмического алюминия, одного из самых легких и твердых материалов. Это правда, что двигатель имеет удержание, поскольку он перезаряжает аккумулятор, когда он не ускоряется - например, в водосточных трубах - но даже в этом случае бренд уже объявил, что в будущем он предложит колесо с дисковым тормозом, что ясно указывает на возможность улучшения.

Комплектация контроллера обычно представлена в виде пластиковой квадратной коробочки, заключенной в корпус из алюминия, для достаточного охлаждения. Первостепенная функция контролера – измерение силы тока в электродвигателе. Подача тока производится мощными транзисторами, именно они и должны охлаждаться во время работы. Другое назначение контролирующего блока: измерение уровня заряженной батареи, ограничение заряда батареи, контроль скорости движения на велосипеде. Контролирующим оборудованием являются:

С другой стороны, его цена не очень доступная, хотя нам придется делать учет того, сколько мы сэкономим на других транспортных средствах и других переменных, таких как физический тон, который может принести нам и / или использовать в плохую погоду. «Сердце» электрического велосипеда состоит из двигателя, электронной системы управления и батареи. Различия в двигателях могут быть идентифицированы, с одной стороны, в работе двигателя, с другой стороны, существует принципиальная разница в том, где двигатель расположен на велосипеде.

Есть передние, центральные и задние двигатели. Наиболее важными особенностями различных моделей являются. С центральным двигателем одной из основных характеристик, чтобы подчеркнуть, является то, что велосипед получает свой вес распределенным и сбалансированным, а это значит, что у вас очень ровное и сбалансированное вождение. Центральные двигатели существуют в самых разных характеристиках и брендах, от «удобного» до более спортивного.

предохранители;
рычаг, в случае торможения отключающий электродвигатель;
содержащаяся в блоке фара, показывающая индикатор зарядного устройства;
включающийся при движении педалей датчик.

Электроприводы для велосипедов могут быть представлены тремя механизмами:

Цепной, ременной;
Фрикционный;
Мотор-колесо;
Велосипеды с электроприводом.

Сегодня в магазинахвозможно найти любой набор. Рассмотрим их плюсы и минусы. Фрикционный Данная комплектация привода всегда в продаже в большом количестве, но популярность у покупателей не заслужила. Монтаж ее осуществляется на подседельный штырь вместе с электродвигателем и батареей. В движение конструкция приводится трением прорезиненного валика по покрышке. Поэтому напряжение его не бывает максимальным. Можно подумать, что этот вариант приемлем и надежен. Замечено, что этот метод передачи удачен только в составе механизмов детской электрической техники, но вот для постоянного пользования на взрослом велосипеде не подходит.

Задний двигатель всегда представляет собой спортивное вождение. Независимо от того, включен или нет, прямая передача мощности на заднее колесо, делает всадника ощущением этой силы мгновенно. Очень важно, когда нам нравится делать педаль на более высоких скоростях или при создании внедорожной дорожки, где необходимо очень быстро реагировать.

Передний двигатель также представляет собой интересное, экономичное и функциональное решение. Предполагая, что батарея находится на задней части велосипеда, вы получаете лучшее распределение веса. Кроме того, велосипед становится двухколесным приводом.

Фрикционная передача имеет много недостатков.

Покрышка колеса, которое приводится в движение, быстро стирается;
В камере движимого колеса всегда нужно создавать повышенное давление;
На склоне горы, при наличии груза, приводной ролик начинает пробуксовывать;
Тяжесть привода существенно сгибает штырь под седлом, что ведет к поломке.

Но все же фрикционный привод для велосипеда электрический обладает весомым преимуществом – простотой в установке. Оснастить свой велосипед такого вида приводом сможет любой человек - комплектация его минимальна и не требует сборки: всего лишь нужно укрепить устройство рядом с колесом, добиться правильного положения ручки-регулятора. Теперь можно путешествовать.

Сегодня много дискуссий о том, какая система лучше всего. Мы объясняем причины нашего решения: во-первых, система электромотора, установленная на колесе, более современна. Двигатель на оси вышел на рынок в середине 90-х годов, в то время как моторный концентратор ушел в конце. Мотор-ступица более экономичен, но более эффективен, поскольку вращательное движение электродвигателя является движением колеса, поскольку вращение на оси передается от дифференциала к оси: система, которая помимо трения становится сложнее ремонтировать.

Мы просто задали несколько простых вопросов. Является ли двигатель на оси быстрее и мощнее? В настоящее время самыми быстрыми и мощными двигателями являются те, которые установлены на колесе. Существует много дискуссий о том, что такое идеальное расположение брушейного двигателя. Это решение такое же, как и набор для преобразования и некоторые бренды. Наша идея, созревшая за многолетний опыт, заключается в том, что нет лучшего метода, чем другой.

Ременной или цепной привод

Этот вид привода вполне доступно многим мастерам собрать самостоятельно из электромотора старой стиральной машины, также подойдет автомобильный стартер.

Велосипеды с цепным электромотором

Цепные и ременные приводы обладают не только достоинствами, но и недостатками. Плохо защищенная конструкция быстро изнашивается. Ременная передача на колесо издает гораздо больше шума, чем другие. Очень сильно грохот цепи проявляется во время поездке на велосипеде по бездорожью.

Каждая модальность имеет свои преимущества и недостатки, поэтому все зависит от привыкания к тому, чтобы двигаться так или иначе. Задний двигатель может работать лучше, когда он выдвигается назад. Более легкая рукоятка совместима со спортивным вождением, в дополнение к тому, чтобы быть легче, она больше подходит для прогулок с отверстиями. Двигатель на переднем колесе лучше распределяет вес компонентов велосипеда: двигатель спереди и батарея сзади, так что городское положение вождения более совместимо.

Чтобы похудеть, улучшить форму или сохранить форму, настоятельно рекомендуется использовать тренажер. Все еще нужно выбрать правильное устройство! Выбор будет сделан в соответствии с вашими ожиданиями и вашими целями. Перед покупкой важно знать специфику своего оборудования. Вот информация, которую нужно знать, чтобы выбрать велосипед для квартиры.

Для подключения подобного мотора, требуется поместить на раму объемную конструкцию, которая нужна для прикрепления двигателя. Она создает дополнительные неудобства при езде.

Также возможно подключать цепной привод к передаче скоростей. При переключении передачи можно будет легко контролировать скорость, нагрузку при въезде на горку, а также во время езды по глубокому песку, снегу. В случае если вращение мотора происходит в полную мощность, он не так сильно гудит, потребление тока уменьшается. Поэтому заряд аккумулятора остается достаточным в течение длительного времени и электродвигатель не перегружается.

На велосипеде квартиры есть 3 типа торможения. Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация, перейдите на наш ассортимент велотренажеров, чтобы выбрать свой собственный. Потому что это еще одна причина предпочесть! Если невозможно воздействовать на погоду, трудно изменить привычки или найти мотивацию, дистанция и разность уровней больше не будут пугать вас теперь с помощью электрических комплектов трансформации!

Велосипедные колеса со встроенным электродвигателем

Перед началом сравнения необходимо несколько деталей. Все данные представлены здесь от производителей. Они обозначаются следующим образом. На обычных велосипедах с электроприводом заднее колесо включает в себя двигатель ступицы, батарею, расположенную на багажной полке или лучше, в раме.

В домашних условиях возможно изготовить велосипеды с электроприводом на цепи или ремне, которые могут развить скорость гораздо больше, чем стандартные комплекты. С помощью цепной передачи вполне реально развить хорошую скорость. Но в этом случае транспорт должен быть оснащен хорошими тормозами.

Из-за того, что возможно изменить расстояние цепной и ременной передачи, вы можете выбрать, где её установить.

Воспользуйтесь преимуществами настоящего электрического велосипеда с помощью колеса вашего текущего велосипеда! Просто измените колесо и установите маленький датчик в педали. Электрическое колесо «в 26» легко устанавливается в течение примерно 15 минут и поставляется полностью оборудованным: колесо с внутренней трубкой и шиной, кронштейны, кабель, зарядное устройство, спидометр, аксессуары и руководство по монтажу.

Электрическое колесо позволит вам легко передвигаться, где бы вы ни находились, открыв мягкий и экологичный транспорт, закончил страх подняться на своем пути. Держите свой велосипед и замените это переднее колесо, чтобы получить электрическую помощь, отвечайте за Эко.

Комплектация наборов: она состоит из цепи, батареи, электромотора, блока управления, ручки-регулятора. Все это подходит для любых велосипедов, также в них входит зарядное устройство. Но цена на комплект цепной передачи больше, чем на комплект другого вида электропривода. Огромную популярность у покупателей заслужил комплект: цепной привод тайваньской марки Cyclone. Несомненный плюс у фирмы - бесплатная доставка заказа.

С помощью сразу съемной консоли руля ваше электрическое колесо становится неактивным. Для большей безопасности каждое электрическое колесо и пульт управления имеют уникальный идентификационный номер. В случае кражи, потери или другого контакта мы восстанавливаем спаривание.

Подтвердите размер колес на вашем нынешнем велосипеде, прежде чем делать свой выбор. Как и ваша вилка, можно получить электрическое колесо. Обеспечение электрического колеса возможно благодаря пространству 4 см х 5 см на уровне клапана воздушной камеры. Противоугонная система не входит. Колесо автоматически отключится, если оно остановлено более 15 минут. . Велосипед с колесами в 26.

Мотор-колесо

Это очень распространенный набор привода, предлагаемый покупателям. В данном устройстве бесколлекторный двигатель устанавливается в ступице колеса.Система мотор-колесо. Достоинств у мотор-колес в достатке:

Устанавливать мотор-колесо просто. Его комплектация минимальна;
Есть возможность сделать полноприводный велосипед, если поставить второй комплект мотор-колеса;
Работу такого двигателя не портит сильный шум;
Мотор-колесо на велосипеде выглядит более красиво, чем укрепленный на раме электродвигатель;
Скорость его регулировать проще, так как регулятор скорости очень удобный.

На основании опыта использования мотор-колеса можно выделить следующие замечания. Устанавливать мотор-колесо, напряжение которого - больше 1000 Вт, на вилку из алюминия не рекомендуется. Это может привести к поломке вилки и потере управления. Не стоит прокручивать мотор-колесо, когда провода, которые выходят из него, соединены. Ведь в момент начала работы каждый электромотор начинает производить электрический ток. В двигателе от статора отходят три проводка и два - от датчика. Когда при вращении мотор-колеса эти провода замкнутся, образуется искра, которая может испортить датчик.

Выберите в соответствии с вашим использованием

Установка комплекта электрических колес. Желтый жилет, шлем, защита от кражи. Наши аксессуары. Нужна помощь в выборе электромобиля. Гарантированность: 2 года все части, батарея 1 года.

Выбрать по типу двигателя

Широкий выбор электромобилей. Вы сможете выбрать комплект электромобилей в соответствии с вашими потребностями, вашими потребностями, вашим курсом.

Комплект переднего колеса, заднее колесо, мотор-комплект

От переднего колеса или двигателя заднего колеса до двигателей с коленчатыми валами у нас есть электрические мотоциклетные двигатели, которые удовлетворят все потребности наших клиентов. Если ваш велосипед имеет другую марку, он может быть оснащен в большинстве случаев, если он имеет достаточно прочный дизайн. Существуют двигатели, совместимые с различными тормозными системами и шагом 100 мм для переднего двигателя или 135 мм для заднего двигателя. Иногда сопла для вил должны быть слегка поданы, чтобы пройти 10 мм ось двигателя.

Устанавливать мотор-колесо надо следующим образом: чтобы провода, которые отходят от ступицы, находились на левой стороне. В этом случае ось начнет вращение в правильном направлении.

В ряде стран принято ограничение скорости движения велосипеда –30 км/ч. С этой целью контроллер блокирует увеличение скорости. Сильнее разгоняться не удастся, даже с помощью педалей. Когда контроллер выключит электродвигатель, он станет работать в качестве тормоза.

Уменьшенный мотор или двигатель с прямым приводом?

Электродвигатель является одним из самых надежных компонентов электрического комплекта. Уменьшенный двигатель используется меньше, потому что нет шестеренок, которые вращаются друг против друга, чтобы уменьшить скорость центрального двигателя. Его чаще всего используют в качестве двигателя в заднем колесе, потому что он тяжелый и громоздкий.

Что такое бесщеточный двигатель?

Центральный двигатель чаще всего является двигателем стеклоочистителя, надежность которого превосходна. Воспроизведение на редукции может быть использовано для увеличения крутящего момента двигателя и крепления ребер круче или крепления их с большей нагрузкой. Это не содержащий угля двигатель со сроком службы около 1000 км при нормальном использовании.

В продаже есть большое количество наборов, в комплект которых входят: уже готовое колесо - его мощность 1000 Вт, блок управления, аккумуляторы, зарядное устройство, контроллер. Действует бесплатная доставка. Существует возможность купить и дешевле комплект мотор-колеса, в котором отсутствует аккумулятор, также в него входит не полностью готовое колесо, но просто втулка и отдельно мотор. Доставка таких заказов до покупателей производится в течении недели. Наиболее востребованные мотор-колеса выпускаются фирмами: Electra, Goldenmotor, Polariss, Yamasaki.

Что такое двигатель датчика Холла?

Двигатели датчика Холла имеют датчики, которые позволяют узнать положение ротора. Это устройство позволяет системе знать скорость вращения двигателя и, следовательно, скорость велосипеда или начинать без выпаса, если вы не достаточно быстро нажимаете педаль в начале. Неудобство датчика холла представляет собой более высокий риск отказа.

Мы предлагаем двойные электрические комплекты для электрификации скутера. Вы можете выбрать фрейм и компоненты, и многое другое, настроить его с вашим именем или текстом. Выберите то, что вам подходит лучше всего. Практика, которую вы рассматриваете на своем велосипеде, должна определять ваш выбор. Поскольку наши ассемблеры всегда устанавливают велосипед того же типа, они знают, как уделять пристальное внимание вниманию к деталям, чтобы гарантировать вам очень высокое качество, а также долговечность вашего велосипеда.

Крутить педали на велосипеде при подъеме в горку, особенно с затяжным уклоном, а также против сильного ветра любому велосипедисту не легко. Электромотор для велосипеда может существенно облегчить эту задачу.

Очень может быть, что если бы велосипеды с электроприводом были более доступными, то на них ездили бы гораздо больше людей.

Чтобы переделать обычный велосипед в электрический необходим комплект из таких деталей, как электромотор, аккумуляторная батарея, блок управления, зарядное устройство и регулятор скорости.

Но такая модель велосипеда будет достаточно громоздкой и тяжелой. Более легкий и мобильный вариант может быть в том, чтобы установить мотор-колесо на переднее или заднее колесо обычного велосипеда.

Двигатель для велосипеда

Электромотор или электродвигатель для велосипеда бывает нескольких видов:

двигатель на фрикционной передаче;
подвесной двигатель — цепной, ременной.

Кроме того, по конструктивным признакам электровелосипеды различаются на переднеприводные, на которых электромотор установлен на переднем колесе, заднеприводные с ведущим задним колесом и полноприводные, где мощность поровну распределяется между обоими колесами.

Электромотор для велосипеда — преимущества

Электровелосипед имеет больше преимуществ в сравнении с обычным велосипедом и велосипедом с бензиновым мотором.

Например, на нем можно развить скорость до 50 км/ч, а 15-20 км/ч. Если электромотор разрядился, то можно доехать до места просто крутя педали. Он практически бесшумно движется, ему не нужно топливо и он не портит воздух выхлопными газами.

Также велосипед с электроприводом прост и дешев в обслуживании — достаточно включить его в розетку для подзарядки. Кроме того, нет необходимости соблюдать требования государственного транспортного учёта- на электровелосипед не нужны права, страховка и регистрация в ГИБДД.

Электрический велосипед бывает двух основных видов — заводской и самодельно-переделанный из обычного велосипеда. Установить электромотор на велосипед совсем не сложно.

Рассмотрим подробнее виды электроприводов для велосипеда.

Мотор-колесо представляет собой единый узел, состоящий из бесколлекторного электродвигателя от 200 до 1000 Вт, установленного в ступицу колеса велосипеда. Данный вид электропривода особенно распространен в продаже. Его можно приобрести как в виде готовой конструкции со спицами и колесным ободом, так и просто двигателя.

Также комплект включает механизмы управления, регулятор скорости, контроллер, обеспечивающий правильную работу привода и аккумуляторные батареи, зарядное устройство. Мотор-колесо можно установить спереди на вилку, сзади на раму или на оба колеса для полнопривода. Электродвигатель мотор-колесо находится прямо во втулке колеса, поэтому система передаточных устройств от двигателя к рабочим органам машины проста и надежна.

Среди очевидных преимуществ мотор-колеса можно назвать следующие: — установка достаточно простая, доступная без каких-либо специальных навыков; — внешний вид велосипеда особо не изменяется, так как мотор-колесо практически незаметно. Нужно только установить на раме аккумуляторный отсек, а на руле органы управления; — этот электродвигатель работает бесшумно. Электровелосипед можно легко трансформировать снова в обычный велосипед.

Если вы думаете купить готовый набор электроколеса на велосипед, перейдите по этой ссылке и вы сможете выбрать из большого ассортимента товара. Пользуется спросом готовый китайский комплект электроколеса марки Pasion Ebike.

ХАРАКТЕРИСТИКА

Бесщёточный безредукторный мотор марки Pasion Ebike. Мощность: > 400 Вт electric wheel Power: 1500W
Полная скорость: около 55-65 км/час
СОЛНЦЕ Рингл С Двойными стенками Из Алюминиевого Сплава Обода
[Мотор эпицентра] 48 В 1500 Вт Бесщеточный Без передач Мотор Эпицентра
Контроллер DC36V/48 В 1500 Вт
Тормозные рычаги черный алюминиевый сплав
36/48 В LCD3 Дисплей
160 мм диаметр диска
Рекомендуются батареи

Недостатки такого электромотора: увеличивает вес транспортного средства до 6 и более килограммов, может потребоваться усиленная передняя вилка, существуют определенные ограничения по мощности привода.

Наиболее популярными электроколесами на велосипед считаются «Polariss», «Golden motor», «Yamasaki», «Electra». Их можно приобрести через интернет и в специализированные магазинах.

Ременной или цепной электропривод можно собрать своими руками. Такой электромотор является самостоятельным узлом и крепится к нижней трубе или каретке велосипеда. Многие умельцы собирают такой привод из электродвигателей от электропил, от электрической бытовой газонокосилки или даже электромоторов стиральных машин.

Электроприводами с цепными и ременными передачами можно оборудовать практически любой велосипед. Двигатель передает усилие через цепную передачу на заднюю звезду. На несущую платформу велосипеда снизу крепится аккумуляторная батарея, осуществляющая питание двигателя. На электромотор и цепную передачу необходимо установить специальный защитный кожух. Скорость велосипеда и его расходуемая мощность регулируется электронным контроллером, который управляется ручкой руля.

В продаже имеются уже готовые наборы, в которые входят электромотор для велосипеда мощностью от 360 до 1500 Вт, батарея, звездочки, цепь, зарядное устройство, контроллер и ручка-регулятор. Но стоят такие электронаборы дороже, чем электроприводы других видов. Наиболее популярен набор с цепной передачей «Cyclone».

Преимущества подвесного электродвигателя :

Возможность использования ступенчатого переключения передач.
Наиболее экономичен и эффективен.
Использование двигателя и аккумулятора меньшей массы, что уменьшает общий вес электровелосипеда.
Существенно возрастают скоростные показатели.

К недостаткам можно отнести :

для установки подвесного двигателя необходимы знания механики и технологические навыки.
такой электровелосипед более шумный при движении.
открытая передача подвержена повышенному износу.
рама должна быть стальной, чтобы выдерживать громоздкую конструкцию для крепления электродвигателя и ведущей звездочки или шкива.

Фрикционный электропривод для велосипеда очень прост в установке и не требует каких-либо серьезных переделок велосипеда. Любой неподготовленный человек сможет закрепить электромотор с батареей на подседельный штырь над задним колесом и установить ручку-регулятор.

Передача крутящего момента от вала электродвигателя транспортного средства. Передача вращения от электродвигателя производится за счет трения обрезиненного ролика непосредственно о покрышку колеса велосипеда.

Данный вид электропривода не пользуется большой популярностью, так как имеет некоторые недостатки:

Покрышка приводимого в движение колеса быстро изнашивается.
Требуется постоянный контроль давления в камере движимого колеса.
Передаточный ролик ощутимо пробуксовывает при мокрой погоде, подъеме в горку или при перевозке груза.
Тяжелый привод постепенно приводит к поломке рамы велосипеда и колеса.

Велосипед с электроприводом — как собрать своими руками

Собрать электромотор на задача не из легких. В основном решить ее можно двумя способами - найти готовое изделие, с которого можно снять двигатель и поставить на велосипед, или купить комплект для электромотора.

Сегодня в продаже имеется достаточное количество разных электро-комплектов, устанавливаемых на велосипеды. В такие мото-комплекты входят как универсальные крепления, подходящие для большинства велосипедов, так и специально предназначенные только для определенных моделей. Электродвигатель может быть коллекторным или бесколлекторным, со щетками.

Чтобы собрать электропривод или установить готовый комплект на велосипед важно знать назначение отдельных устанавливаемых деталей. По сути, все сводится к тому, чтобы выбрать подходящую мощность, вес и размеры.

Необходимыми деталями для оборудования электровелосипеда являются сам электромотор, аккумуляторная батарея, передаточный механизм, регулятор скорости, установленный в привычную поворотную ручку, которая одевается на руль и контроллер.

Также оборудование контроля, включающее предохранители, датчик, включающий двигатель при вращении педалей, тормозную ручку с микроконтактом, который отключает электродвигатель во время торможения, фару в корпусе, с выключателем питания, сигналом, светодиодным индикатором уровня заряда батареи.

Электромотор для велосипеда может использоваться совершенно разных типов, главное, чтобы он отвечал всем вашим требованиям и эффективно работал.